Page 203 - Relatório de Gestão 2025
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Visão Geral do Programa


           O Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz) foi con-               e meios de comunicação. A Fase Rio visa também validar a arquitetura
       cebido com a missão de monitorar e proteger continuamente as áreas               operacional do SisGAAz, testar conceitos de emprego e servir como
       marítimas de interesse e as águas interiores, seus recursos vivos e não          base para a expansão gradual do sistema para outras regiões da Ama-
       vivos, seus portos, embarcações e infraestruturas, em face de amea-              zônia Azul.
       ças, emergências, desastres ambientais, hostilidades ou ilegalidades, a          Projetos e ações complementares
       fim de contribuir para a segurança e a defesa da Amazônia Azul e para
       o desenvolvimento nacional.                                                          Visando atender tanto as necessidades do Setor Operativo quanto
                                                                                        as necessidades estruturantes decorrentes da natureza modular e es-
           O Sistema é composto por centros de comando e controle e por
       diversos sistemas e sensores que recebem, em tempo próximo ao real,              calável do SisGAAz, o Programa foi dividido em duas iniciativas, sendo
                                                                                        a primeira o SisGAAz GOLD, composta pelas necessidades do Setor
       as informações de interesse nacional, com objetivo de proteger o patri-          Operativo, ou seja, projetos de desenvolvimento do SISTRAM V (Analíti-
       mônio nacional e as linhas de comunicações marítimas, além de apri-              co) e do SCUA- 2 [Camada de Comando e Controle do SisNC2 e integra-
       morar a segurança marítima.
                                                                                        dor dos dados dos sistemas de VTS (Vessel Traffic Service) de portos]
           O robustecimento do SisGAAz está em curso por meio do desenvol-              e da integração de sistemas contratados para o incremento da CSM.
       vimento de módulos escaláveis que permitam sua implantação em fa-                    A segunda iniciativa, o SisGAAz BLUE, composta pelas necessida-
       ses, obedecendo as prioridades estabelecidas pela Alta Administração             des estruturantes, atende às necessidades de construção, com a parti-
       Naval, em função das áreas a serem monitoradas e das tecnologias                 cipação da BID, dos módulos e capacidades que permitam a implanta-
       a serem empregadas. Os módulos do SisGAAz serão desenvolvidos a                  ção gradual, por fases, dos sensores de monitoramento e da integração
       partir das tecnologias utilizadas para o SisGAAz Fase Rio, coordenado            dos dados necessários para as atividades de vigilância e análise do
       pelo Setor Operativo e com o concurso de empresas da BID, que per-               tráfego marítimo. A BID participará por meio de uma Encomenda Tec-
       mitam a implantação gradual, por fases, de sensores, sistemas de tele-           nológica (ETEC) para o desenvolvimento do Centro Regional de Proces-
       comunicações, sistema integrador e analítico, bem como a capacidade              samento de Dados (CRPD), Unidade de Vigilância e arquitetura para o
       de Comando de Controle que, em conjunto, ampliem a Consciência Si-               e-Navigation. A ETEC estudará o melhor arranjo de sensores e o Plano
       tuacional Marítima (CSM) nas AJB.
                                                                                        de Gerenciamento Ciclo de Vida do Sistema. O modelo de negócios da
           A primeira fase do sistema, denominada Fase Rio, consiste na im-             ETEC envolve a construção da Base de conhecimentos, Mapa de Ris-
       plantação de  uma  Unidade  de  Vigilância  na  área  do Rio de  Janeiro,        cos e Estudo de Mercado, Edital de Manifestação de Interesse, Termo
       com o propósito de estabelecer suas capacidades iniciais. Essa uni-              de Referência e Mínimos Produtos Viáveis. Durante o desenvolvimento
       dade será responsável por prover a detecção ativa, a identificação e o           da ETEC estima-se estudar e desenvolver os elementos doutrinários e
       acompanhamento contínuo do tráfego marítimo na área de interesse,                a Estrutura Organizacional do Setor Operativo.
       por meio da integração de sensores, sistemas de comando e controle

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